74KW上柴发动机(4ZTAA3.5-G31)性能上重要的有什么参数?
2023-07-11
来源: 原创
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现在广西顶博发电机组制造:上柴发动机参数来说的话,影响很大,不过动力总是追求更大,毕竟现在的机器,同时开很多机械设备的情况还是比较常见的,用电多了,对功率性能的需求也就大了。发动机4ZTAA3.5-G31决定发电机组功率,这个4ZTAA3.5-G31对于使用74KW发电机组的人来说,没有很大影响,比较适合的,有一定程度上可以使用到84KW。
4ZTAA3.5-G31性能参数
| ◎ 基础规格参数 | ◎ 柴油耗 | ||
| ㅇ汽油机型号规格 | 4ZTAA3.5-G31 | ㅇ额定功率 L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| ㅇ重油机结构类型 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% 6.1 | 6.1 |
| 增压中冷 | 50% 10 | 10 | |
| ㅇ引燃途径 | 直喷 | 75% 14.4 | 14.4 |
| ㅇ标准气缸型号规格 | 湿式缸套 | 100% 19.1 | 19.1 |
| ㅇ液压缸数 | 4 | 110% 21.2 | 21.2 |
| ㅇ缸径 × 行程安排 | 98× 115 mm | ||
| ㅇ排量 | 3.5L | ||
| ㅇ减少比 | 17: 1 | ||
| ㅇ发怒次序 | 1-3-4-2 | ◎ 汽柴油系统化 | |
| ㅇ喷油堤前角 | 電子抑制 | ㅇ喷油阀 | 博世 |
| ㅇ净重量 | 285 kg | ㅇ可控硅调压器 | 电机控制 |
| ㅇ外表厚度 | 888×638×955mm | ㅇ石油管道泵 | 电控系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电气控制 | |
| ㅇ曲轴平移方面 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ切换气压 | 电子控制系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 3# | ㅇ然油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| ㅇ飞轮 | SAE11.5# | ㅇ清洁燃料 | 轻柴油机 |
| ◎ 配气结构 | ◎ 润滑油的作用模式 | ||
| ㅇ连接结构 | 顶置气门 | ㅇ润滑剂途径 | 压力差迸溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ汽车机油泵 | 凸轮轴轴发挥蜗轮手段 |
| ㅇ冷态气门开距 | 进气门 0.35mm | ㅇ润滑油机油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 进气门 0.45mm | ㅇ齿轮油储电量 | 最高 7 L | |
| 最短 6 L | |||
| ◎ 气门正时 | ㅇ偏置油底壳歪斜角 | 向前倾斜25° | |
| 开放 开启 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气口门 | 45°BBDC 13°ATDC | ㅇ研磨油 | 基准选用新车保养表明书 |
| ◎ 冷却塔程序 | ◎ 柴油车机的数据 | ||
| ㅇ空气冷却液余量 | 5.75L | ㅇ冷凝液热损耗 | 8.0 kcal/sec(1500r/min) |
| (仅起思想) | 8.0 kcal/sec(1500r/min) | ||
| ㅇ至少经济学习压力盖经济学习压力 | 70kPa | ㅇ中冷器热伤害 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) |
| ㅇ自吸泵 | 离心法式,皮带轮拉动 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) | |
| ㅇ循环水泵联通流量 | ㅇ进气热度 | 7.7m3/min (1500r/min) | |
| 9.1m3/min(1800r/min) | |||
| ㅇ控温器器 | 蜡式 | ㅇ改装排气管流量的 | 20.8m3/min(1500r/min) |
| 切换室温. 72°C | 24.6m3/min(1800r/min) | ||
| 高画质温暖. 82°C | ㅇ排气阀门室内温度 | 550 °C | |
| ㅇ电扇 | 见风式,泡沫塑料散热器风扇 | ㅇ最大程度不得摩擦阻力 | 3 kPa (新滤网) |
| 长度490 mm, 7 片 | 进气操作系统 | 4 kPa (脏空压三滤,需换) | |
| 显卡功耗2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 排气口模式 | 10 kPa (更大) | |
| ㅇ备用电源/常常用工率时启倾向很高空气冷却液室温 | 104/100℃ | ㅇ中冷器压力差允许值 | 10kpa |
| ◎ 电器元件体系 | |||
| ㅇ发电量机 | 14V×35A | ||
| ㅇ电压电流可以控制器 | 总体式,集成式用电线路式调高器 | ||
| ㅇ开始启动马达 | 12V×3.8kW | ||
| ㅇ蓄锂电池输出功率 | 12V | ||
| ㅇ电瓶板电容量 | 110~120 AH | ||
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