ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，全柴启行为变化器挂空档，避免再次跳跃时，变化器一轴变慢摆动，副轴和二轴的大部分的伞齿都变慢了摆动，而二轴在各类汽车跳跃中快速路电动机。变化器大部分的伞齿都持续不动的环境，飞散汽车机油保养系统相应不需要发生，这会使二轴上各伞齿轴孔内的滚针滚动轴承得看不到适足的保养系统而更快烧损。

锡柴起主观因素出来出现问题的，机动车辆可以车子时，必定拖行，高度突破100m时，必定拆出来传送轴与驱程桥间的接触法兰片，用缆绳将传送轴捆在大粱上，使驱程桥与传送轴在一起。拖拉时的车子强度不准突破60km/h，否则的话也会可能会导致二轴滚针滚针轴承顺坏。

维修皮肤保养时，应注重检杳伞齿液压油面，变档器内的伞齿油应充注到外壳内侧的螺塞位子，以刚刚能从该孔中排出伞齿油为宜。(缺油会形成变档器前兆烧坏，油多余也会形成发热)新小车行驶情况2000~2500KM，最次做优制维修皮肤保养时，应将变档器伞齿油更新掉、充注新油。更新伞齿油时，做好在热车情况下确定，然后换油要遵照trw约定飞机航程或期限基本操作。

换档难点电脑故障的消除。先捡查变化杆各连到器官是不是也有松旷。若果不会，再精心捡查是不是也有因此次器锥环轮胎磨损严重性导致换档难点。要拆出来起因素变化器进一点捡查此次器锥环与锥体互相配合问题，其轴径时候应≥0.60mm。若时候不再此比率，说明书怎么写锥环与锥体现已靠死，沒有磨蹭力带来，物种多样性会使换档难点，于是应实施消除或换掉此次器前壳。

掉档设备故障的去掉。换挡器掉档重点病因将会是档位锁拉簧浮力减少或档位锁销受到损耗情况有 。换档拨叉滑块受到损耗情况有 有滑套空闲时间过大，档位不是装到啮合齿全齿黏结位置上，啮合齿受到损耗情况有 ，如偏磨，也会有换挡器掉档。应折解换挡器，调整已受到损耗情况有 的加工零件。